専門車のシャーシの選択

専門車のシャーシの選択

いわゆるクラスIIの自動車シャーシは、基本的なタイプの車両の基礎を指します。貨物箱を取り外します。

いわゆる3種類の車のシャーシは、通常、車の基本モデルに基づいており、貨物ボックスとキャブが取り外されています。

従来のボックスカー、タンクカー、ダンプトラックなどは、通常、クラスII車のシャーシの変更に対応するように設計されています。

シャーシを選択するときは、次の要件を満たす必要があります。

（1）適用可能性

（2）信頼性

（3）進歩性

（4）排便

車両の全体的なパラメーターは単純に固定されています

車両の全体的なパラメーターには、次元パラメーターと質量パラメーターの2つの主要な部門が含まれます。

（1）寸法パラメーター

1.全体的な寸法

外部寸法は、選択した車のシャーシと機器によって決定される車両全体の長さ、幅、高さを指しますが、最大サイズは法的要件を満たす必要があります。たとえば、中国のGB 1589-2004「寸法、車軸荷重、およびトレイル車両の質量制限」では、車両の高さが4メートルを超えてはならないことが明確に規定されています。車両の幅（バックミラーを除く）は2.5mを超えません。車両の長さ：トラックは12mを渡らず、セミトレーラー列車は16.5mを超えず、完全なトレーラー列車は20mを越えません。完全に密閉されたボックストラックの場合、長さの値は1m増加し、最大幅の制限は2.55mになります。しかし、一部の国では、すでに4.2mの高さの車両がある英国やドイツなど、特定の制限を緩和しています。

非道路輸送車両に属する頑丈またはその他の特別な車両の場合、それらはここで指定されている制限内にありません。

2.ホイールベース

ホイールベースは、車両の総長さ、最小回転直径、縦方向の通過半径または角度、車軸荷重分布、および物質移動係数、および車両の動作安定性と走行滑らかさに影響します。通常のトラックと比較して。ダンプトラックにはより短いホイールベースが必要ですが、ライトフォーム貨物輸送車両にはより長いホイールベースが必要です。

3.幅を追跡します

ホイールベースは、車両の全体的な幅、横方向の通過半径、回転経路の幅、および車軸の横方向の安定性に影響します。車の幅に適応します。自動車列車の場合、トレーラートラックの幅がトラクタートラックの幅と一致する必要があります。