ウーリングナノエフニューエネルギー乗客車

範囲のサイズに応じて、新しいエネルギー車両は、広範囲で狭い新しいエネルギー車に分けることができます。
代替燃料車両とも呼ばれる一般化された新しいエネルギー車には、純粋な電気自動車、燃料電池電気自動車、およびすべてが非石油燃料を使用するその他の車両、ハイブリッド電気自動車、エタノールガソリン車両、および非非使用車両が含まれます。石油燃料。既存の新しいエネルギー車はすべて、このコンセプトに含まれており、特にハイブリッド車両、純粋な電気自動車、燃料電池車、アルコールエーテル燃料車両、天然ガス車などの6つのカテゴリに分かれています。
わずかに定義された新しいエネルギー車両は、新しいエネルギー車両生産企業の管理に関する国家規制の規定と製品アクセスを指すことができます。新しいエネルギー車両は、型破りな車両燃料を電源として使用する車両を参照し、車両の電力制御に高度な技術を統合し、運転、および新しいテクノロジー、新しい構造、高度な技術原則を備えた車両を形成します。

Wuwei Nanoev 2021 Playful Edition-

Wuwei nanoev 2022 Joyful wwei nanoev 2021 Love Wuwei nanoev 2021 Dishのハイパワーバージョン

Zootopia Judyスタイル

メーカーの提案された価格は58860800元、61800元、66800元

基本パラメーター

メーカーSAIC GM WULINGSAIC GM WULINGSAIC GM WULINGSAIC GM WULING

レベルマイクロカーマイクロカーマイクロカーマイクロカーマイクロカー

エネルギータイプ：純粋な電気、純粋な電気、純粋なシェンドン、純粋な電気

リスト時間：2022年11月11日、2021年10月10日、2021年9月9日

NEDC Pure Electric Unified Navigation Range（km 305 305 305

高速充電時間（時間） - 1

充電時間の遅い（時間） -

高速充電率100 100 100 100

最大電力（KW）29 24 24 24

最大トルク（NM 110 85 85 85

電気モーター（PS 39 33 33 33

長さ *幅 *高さ（mm）2497 * 1526 * 1616 2497 * 1526 * 1616 2497 * 1526 * 1616 2497 * 1526 * 1616 2497 * 1526 * 1616

ボディ構造：3ドア、2席、ハッチバック、3ドア、2席、ハッチバック、3ドア、2席、ハッチバック、3ドア、2席、ハッチバック

最大速度（km/h 100 100 100 100 100 100 100

公式0-100km/h加速

電気相当燃料消費（L/100km）1.1 1.1 1.1 1.1 1.1

3年間、3年または100000キロメートルで3年間または100000キロメートルで3年または100000キロメートルで3年間または100000キロメートルで3年間または100000キロメートルの車両保証は、3年または100000キロメートルで100000キロメートルで100000キロメートル

最初の車の所有者保証ポリシー-1-

車体

長さ（mm）2497 2497 2497 2497

幅（mm 1526 1526 1526 1526

高さ（mm 1616 1616 1616 1616

ホイールベース（MM 1600 1600 1600 1600 1600

フロントホイールベース（MM）1310 1310 1310 1310

リアホイールベース（MM）1320 1320 1320 1320

フル切断のための最小地上拡張（mm）125 125 125 125

アプローチ角度（）27 27 27

出発角度（）38 38 38

ボディ構造、ハッチバック、ハッチバック、ハッチバック、ハッチバック

ドアの開口方法：スイングドア、スイングドア、スイングドア

車のドアの数3 3 3 3

座席容量（番号）2 2 2 2 2

リアトランクボリューム（L-One-

縁石の重量（kg 850 860 860 860

最大フル負荷質量（kg 1015

1つ-

モーター

モータータイプ永久磁石/同期永久磁石/同期永久磁石/同期永久磁石/同期

電力モーター（KW）29 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24

電気モーターの総電力速度（PS 39 33 33 33

電気モーターの総トルク（NM）110 85 85 85 85

フロントモーター（KW）29 24 24 24 24の最大電力

フロントモーターの最大トルク（NM）110 85 85 85 85

運転モーター、単一モーター、単一モーター、単一モーターの数

モーターレイアウトフロント、フロント、フロント、フロント

バッテリータイプ：リチウム鉄リン酸塩バッテリー。リチウム鉄リン酸バッテリー。リチウム鉄リン酸バッテリー。リチウム鉄リン酸バッテリー

バッテリーブランド蘇州suzhou kezhou suzhou kiei suzhou kieii

サポートされていないサポートされていないサポートされていないサポートされていないサポートされていないバッテリースワッピングはサポートされていません

NEDC Pure Electric Range（km）305 305 305

バッテリーエネルギー（KWH）28 28 28 28 28

プールエネルギー密度（WH/kg 140 140 140 140 140

100キロメートルあたりの消費電力（kWh/100km）9.9 9.9 9.9

バッテリーパック保証8年間または8年間または8年間、8年間または120000キロメートルで8年間または120000キロメートル8年または120000キロメートル8年間または8年間または120000キロメートル8年または120000キロメートルまたは1200キロメートルで120000キロメートル

クイック充電機能オプションオプションオプションオプションオプションオプションオプション

高速充電時間（時間）

充電時間の遅い（1時間）

高速充電容量（％）100 100 100 100

伝染 ; 感染

ギアの数1 1 1 1 1 1

送信タイプ固定ギア比伝送固定ギア比伝送固定ギア比伝送固定ギア比伝送固定ギア比伝送

電気自動車として略されたシングルスピードトランスミッション

シャーシステアリング

ドライブモードモードフロントホイールドライブフロントホイールドライブフロントホイールドライブフロントホイールドライブフロントホイールドライブフロントホイールドライブフロントホイールドライブフロントホイールドライブ

四輪駆動フォーム

センターの微分構造1

元郡のフレームタイプマクファーソン独立郡フレームマクファーソン独立郡フレームマクファーソン独立郡フレームマクファーソン独立郡フレーム

後部郡フレームの種類：単一縦腕独立郡フレーム：単一縦腕独立郡フレーム：単一縦腕独立郡フレーム：単一縦腕独立郡フレーム：単一縦腕独立郡フレーム：単一縦腕独立郡フレーム

アシストタイプ：エレクトリックアシストエレクトリックアシストエレクトリックエレクトリックアシストエレクトリックアシストエレクトリックアシスト

車両構造負荷型荷重含有型荷重負荷型タイプ

ホイールブレーキ

フロントブレーキタイプディスクディスクディスク

リアブレーキタイプディスクディスクディスク

パーキングブレーキタイプ：フットブレーキ、フットブレーキ、電子駐車場、電子駐車場

フロントタイヤサイズ145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12

リアタイヤの仕様145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12 145/70 R12

スペアタイヤの仕様なしなしなしなしなしなし

受動的な安全性

ドライバー/助手席安全エアラップドライバー●/COドライバー●/COドライバー●/COドライバー●/COドライバー●/COドライバー●/CO乗客 -

フロント/リアサイドエアラップ-1

フロント/リアヘッドエアラップ（エアエンペラー）

タイヤ圧力監視機能●タイヤ圧力表示●タイヤ圧力表示●タイヤ圧力表示●タイヤ圧力ディスプレイ

不足メンテナンスタイヤ1

シートベルトが固定されていないことのリマインダー●運転席●運転席●運転席●運転席席

運転制御

運転モードの切り替え●スポーツ

●経済

●標準/快適さ●スポーツ

●経済

●標準/快適さ●スポーツ

●経済

●標準/快適さ●スポーツ

●経済

●標準/快適さ

Chongqing Dike Automotive Technology Groupは2000年9月に設立されました。主に、自動車プロジェクトの計画と車両の研究開発、インテリジェント接続された特殊車両の製造と販売、インテリジェントネットワーキングテクノロジーの開発と適用に従事しています。 Dike Automobileは、Chongqingの主要な製造およびサービス企業の1つであり、ハイテク企業であり、専門的で革新的な企業です。市営工業デザインセンターと市営企業技術センターがあります。同社は多くの栄誉を受けており、100を超える特許とソフトウェアの著作権を保有しています。長年の努力の後、同社は自動車およびICT産業の国境を越えた統合と開発のための産業チェーンを構築し、研究開発の設計、生産と製造、販売と運用、スマートカーを含む産業チェーンシステムを形成しました接続、およびアプリケーションソフトウェアシステムサービス。

Dike Automotive Research Instituteのチームは、中国で設立された最初の民間自動車研究開発機関であり、車両研究開発の24年の経験があり、複数の有名な国内自動車OEMに車両研究開発の技術的サポートを提供しています。

DICO Automotiveチームは、16年間の製造経験を持つ「パーソナライズされたカスタマイズと正確なサービス」の原則を遵守し、顧客に適した経験を持つ新しいインテリジェントな接続された特別車両を製造しています。

Dike Automobileのマーケティングチームは、Changan Automobile、Qingling Automobile、China National Heady Truck、Beiqi Foton、Dongfeng Automobile、Jianghuai Automobile、Chery Automobile、Geely Automobile、China CRRC、その他の商用車会社などの有名な国内の自動車会社と協力しています。セグメント化されたサービスチェーンを構築するには、販売ネットワークを共有し、国内および外国市場を拡大します。

Dike Automotive Intelligent Connected Team、Suppo
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