冷蔵トラックの将来の成長傾向

保存を必要とする腐りやすい食品または薬物の低温輸送の主な手段として、冷蔵トラックは人々の生活の質を向上させるためにかけがえのない役割を果たします。この記事では、冷蔵カーボディの断熱と冷蔵技術の2つの重要な要素を紹介し、さまざまな断熱材の利点と短所、自動車のボディ処理方法、冷蔵方法を分析し、冷蔵車の将来の成長傾向を調査します。



冷蔵バンとは、断熱コンパートメントと冷蔵輸送用の冷蔵装置を備えた特殊な輸送車両を指します。現在、冷蔵および断熱車両は、主に車のシャーシと船内の冷蔵コンパートメントで構成される道路冷蔵輸送の主な輸送手段です。その中で、車に取り付けられた冷蔵コンパートメントは、断熱されたコンパートメントボディと冷蔵装置で構成されています。コールドチェーンロジスティクス輸送のための重要な機器として、冷蔵トラックは、人々の生活水準を改善し、低温環境での生鮮食品または薬物の輸送を確保するのにかけがえのない役割を果たします。その中で、断熱コンパートメントと冷蔵ユニットは、冷蔵トラックの主な要因であり、冷蔵および保存輸送効率を実現しています。近年、冷蔵および断熱技術の成長に伴い、中国の冷蔵車の関連する職人技も、特に冷蔵車の断熱と冷蔵技術において急速に進歩しています。

冷蔵トラックの断熱材の職人技

コールドチェーンロジスティクスの主要な輸送機器として、冷蔵トラックの断熱性能が非常に重要です。断熱性の性能が優れているかどうかは、ボックスパネル、ホットブリッジ、およびボックスパネルの加工技術で使用される断熱材に完全に依存します。



1.断熱材

現在、市場で一般的に使用されている熱断熱材は、主に拡張可能なポリスチレン（EPS）、ポリウレタン硬質フォーム（PU）、押し出しポリスチレン断熱材（XPS）が含まれます。



EPSは、高速成形、厚い色、酸抵抗、優れた機械的特性の特性を備えたポリマーブレンドであり、広く使用されています。 EPSフォームは、微孔性およびハニカムフォーム材料です。その特別な物理構造により、プレート内に大量の空気を封じ込め、材料内に密封することができます。したがって、ESPプレートには熱断熱と音の断熱の効果があり、内側および外部の壁の断熱材、冷蔵コンパートメント断熱材、その他のフィールドの構築、大規模および中規模の冷蔵貯蔵ゲストハウスで広く使用されています。



硬質ポリウレタンフォーム（PU）は、メインチェーンにカルバメート特性ユニットを備えた一種の高分子材料です。優れた熱断熱性能、信頼性の高い強度、音、腐食抵抗、その他の特性を備えています。注入泡の泡を介して冷蔵トラックの断熱ボックスを作るために使用できます。さらに、ポリウレタンはハードフォーム法を採用し、グラスファイバー、グラスファイバーフェルト、樹脂接着剤などを押すことにより、ポリウレタンハードフォームコンポジットパネル（一般に「サンドイッチ」コンポジットパネルとして知られています）にホットプレスされています。熱伝導率（その熱伝導率係数はわずか0.018-0.024W/mk、25°）であり、250℃を超える軟化係数。国内外の冷蔵車の分野で広く使用されています[6]。



XPSは、新しいタイプの断熱材として、良好な断熱性能、軽量、強力な負荷をかける能力を備えているだけでなく、長いサービス寿命、強い水分抵抗、および