冷蔵および断熱されたトラックのコンパートメントを作るための職人技

冷蔵車両とは、断熱構造と冷蔵輸送用の冷蔵装置を備えた特殊な車両を指します。断熱車両とは、短距離断熱材輸送のための断熱構造を備えた特殊な車両を指します。断熱されたキャリッジは、冷蔵および断熱された車両の主要なコンポーネントです。車スタイルのコールドストレージとして、従来のボックスカーコンパートメントの共通性と優れた熱断熱性の両方があります。

冷蔵および断熱車両のコンパートメントを作成するための主な技術には、（1）セグメント化されたアセンブリのサンドイッチパネル結合、（2）骨格全体のフォーム注入、および（3）セグメント化されたアセンブリのフォーム注入が含まれます。中国の冷蔵車両断熱車両の大規模な生産企業は、セグメント化されたアセンブリとのサンドイッチパネルの結合を受け入れています。これらの企業は、大規模なバッチと信頼性の高い品質を備えた多種多様な冷蔵車両断熱車両を生産し、中国の冷蔵車両断熱車両の成長とほとんどの国内市場で大規模な市場シェアを占める職人技のレベルを表しています。カーディを作るために骨格全体へのフォームの注入を受け入れるメーカーの生産規模は比較的小さくなりますが、柔軟で素朴で、さまざまな非標準の車両を生産できます。現在、このようなメーカーは多くあり、家庭用冷蔵および断熱された車両市場の場所を占めています。より高度な冷蔵トラックの断熱コンパートメントのさまざまなセクションは、構造的接着剤で接着され、アルミニウムプロファイルで包まれ、ボルトでサポートされています。後部ドアは二重葉で、各葉は270°開くことができます。ドアに接着されたシーリングストリップは、亀裂を防ぎ、断熱性能を向上させることができます。後部ドアフレームとハードウェアは、エレガントでエレガントなステンレス鋼材料で作られています。上下の保護プレートはアルミニウムプロファイルで作られており、車のボディに接着されています。冷蔵車の熱保存車両で一般的に使用される熱断熱材には、主にポリスチレンフォーム、ポリウレタンフォーム、押し出しポリスチレンフォームが含まれます。




（1）ポリスチレンフォーム。これは、カビに低沸点液体発泡剤を含む拡張可能なポリスチレン粒子を事前に発泡することにより得られる微小蜂の蜂巣構造フォーム材料です。ボンディングプロセスのみを受け入れて、キャリッジの断熱層を形成します。人気のあるポリスチレンフォームは、冷蔵庫車の熱断熱材として使用されており、西側諸国に彫られています。しかし、その低コストのため、中国の個々の小さな工場はまだそれを使用しています。冷蔵車の断熱層の厚さは、キャリッジの使用要件と選択した断熱材によって決定されます。ポリウレタンフォームを使用する場合、その厚さは冷蔵車両で50〜120mmです。断熱車両の場合、その厚さは30 ^ -100mmです。ポリスチレンフォームが選択されている場合、その厚さは通常、ポリウレタンフォームよりも20％多い。 （2）ポリウレタンフォーム。現在、最も広く使用されている優れた断熱材です。その主な物理的および機械的特性は、0.03W/（M＆BU11; k）の熱伝導率、2.5GPAの引張強度、2.OGPAの圧縮強度、2.9GPAのスチールプレートを備えた接着力、1.4GPAの粘着力。ポリウレタン断熱材の熱伝導率に影響を与える主な要因は、発泡密度、バブル径、バブルの自己力速度、湿度、温度です。ポリウレタンフォームは、イソシアネートで作られ、1：1の比率でポリエーテルを組み合わせています。詰め物、注ぎ、スプレー、結合、その他のプロセスを受け入れて、自動車の断熱層を形成できます。低熱伝達係数、良好な断熱性能、高強度、および優れた加工性により、射出成形に適しています