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$4686.16-5100.87 /Vehicle
モデル: Dongfeng Xiaokang K07s New Energy Commercial Vehicle
Place Of Origin: China
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伝統的な自動車産業から新しいエネルギー車の台頭まで、中国の自動車産業は散在して混oticとした共通の状況から逃れることはなく、産業内の規模の経済は明らかではありません。中国には広大な領域があり、さまざまな地域の企業の形に大きな違いがあり、市場監督が限られています。複数の産業再編とリソース統合がありましたが、3つのアメリカの自動車メーカーの90％以上の市場シェアの規模効果を根本的に形成することはできません。新しいエネルギー車両の研究開発には、大量の資本と技術的人材への投資が必要です。産業規模の効果がない場合、さまざまな企業は、孤立して作業することにより、一貫性のない技術基準や一貫性のない産業開発のペースなどの問題を引き起こす可能性があります。さらに、新しいエネルギー車両産業は、利益を求めて補助金の競争によって引き起こされる狂乱と過剰能力に直面しています。地域の自動車産業の提携は、北京、広州、唐辛子、湖川、上海などに設立されました。同盟内のメンバーは密接に協力していますが、それらの間にはほとんど相互作用があり、その結果、封建分離主義の状況が生じます。
| Dongfeng Xiaokang K07S 2022 1.3L high-power version basic model | Dongfeng Xiaokang K07S2022 4.3L High Power Edition Classic | Dongfeng Xiaokang K07S 2019 1.2L Practical National VI DK12 | |
| Manufacturer's suggested price | 34900 RMB | 36900 RMB | 33900 RMB |
| Basic parameters | |||
| manufacturer | DFSK | DFSK | DFSK |
| level | Mini van | Mini van | Mini van |
| Energy type | gasoline | gasoline | gasoline |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| time to market | 2021.12 | 2021.12 | 2019.07 |
| Maximum power (KW) | 68 | 68 | 67 |
| Maximum torque (N-m) | 125 | 125 | 119 |
| Transmission | 5-speed manual | 5-speed manual | 5-speed manual |
| Body structure | bus | bus | bus |
| engine | 1.3L 92 horsepower L4 | 1.3L92 horsepower L4 | 1.2L91 horsepower L4 |
| Length * Width * Height (mm) | 4070×1560×1910 | 4070×1560×1910 | 4070×1560x1910 |
| Maximum speed (km/h) | - | 100 | |
| NEDC comprehensive fuel consumption (L/100km) | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| Curb weight (kg) | 1065 | 1065 | 1000 |
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